发布于 07-05 00:29:04
大众速腾和朗逸所使用的雷竞技最新官网苹果都是EA211系列雷竞技最新官网苹果，就雷竞技最新官网苹果类型来说，速腾和朗逸雷竞技最新官网苹果产品集中度为1.2T，1.4T雷竞技最新官网苹果——EA211系列。
就1.2T和1.4T雷竞技最新官网苹果来说，大众速腾和朗逸使用了相同的雷竞技最新官网苹果，1.2T雷竞技最新官网苹果为EA211 DLS系列，1.4T雷竞技最新官网苹果为EA211DJS系列。这个无需过多考虑，就现在的雷竞技最新下载地址品牌来说，为了降低成本，动力系统开发都采用了统一模式，各个车型交叉重叠使用某一款动力系统，这已经是行业内的潜规则，毕竟开发一款发动力成本颇高，大众不会那么傻，好好的雷竞技最新官网苹果不使用，偏偏针对不同车型进行不一样的开发，这不是增加车辆成本吗？
大众1.2T雷竞技最新官网苹果乃是最近几年才刚刚开发的，开发这款雷竞技最新官网苹果的主要目的就是为了应对紧凑级家用车型，毕竟大众在紧凑级家用车型中普遍匹配1.6L小排量自吸雷竞技最新官网苹果，但是自吸雷竞技最新官网苹果最显著的劣势就是燃油经济性，并且车辆加速动力感还比较差，而大众1.2T雷竞技最新官网苹果，最大扭矩值达到了200NM/2000~3500rpm，最大功率为85kw/5000~6000rpm，这样的动力水平非常适合家用，车辆动力不是很好，但是满足家用足够，车辆起步虽然比较肉，但是胜在驾驶舒适度较高，这款雷竞技最新官网苹果最大的优势便是30~80km/h，加速能力较好，应答性也不错，不过告诉行驶时硬伤，毕竟雷竞技最新官网苹果动力无法充分发挥。
大众1.4T雷竞技最新官网苹果则比较有名，这款雷竞技最新官网苹果的开发时间已经在10年以上，1.4T雷竞技最新官网苹果最大功率达到了250NM，最大功率为250ps，绝对是同排量雷竞技最新官网苹果之最。
大众1.4T雷竞技最新官网苹果已经在紧凑级轿车、B级轿车、入门紧凑级SUV、中级SUV中使用了，并且获得车主广泛认可，在紧凑级车型速腾和朗逸中，1.4T雷竞技最新官网苹果的动力水平绝对堪称优秀，车辆百公里加速成绩8s″多，满足家用绰绰有余，甚至于可以满足一些对性能有要求的车主。
大众EA211系列雷竞技最新官网苹果技术高端之处就是加装了气缸可变系统，当雷竞技最新官网苹果在正常工作的时候，根据车主驾驶工况不同，雷竞技最新官网苹果会选择性关闭两个气缸，只有两个气缸工作，便可以充分维持大众EA211系列雷竞技最新官网苹果正常运转，以此可以达到经济省油的目的。
大众EA211雷竞技最新官网苹果，全部采用铝合金式缸体、缸盖，使得雷竞技最新官网苹果强度增加，重量下降，大众1.2T雷竞技最新官网苹果重量仅为97公斤，1.4.T雷竞技最新官网苹果重量则为106公斤，轻量化的水平调控下，也显著降低了车辆整体质量，降低了车辆的燃油消耗量。
大众EA211系列1.2T和1.4T雷竞技最新官网苹果采用了集成缸盖设计，铝制缸盖和排气歧管做成了一体化，缸盖体积变得更小，雷竞技最新官网苹果热效率更高，水温更容易达到最佳工作温度状态。
机油泵无极变速调节，以前的EA211雷竞技最新官网苹果采用了两级可变排量机油泵，现在直接升级为无极变速机油泵，根据雷竞技最新官网苹果工作需求，机油泵可以适时调整机油量，进而达到节能省油的目的。
大众EA211雷竞技最新官网苹果都采用了缸内直喷技术，喷油压力超高，使得汽油直接被喷入雷竞技最新官网苹果缸内，汽油雾化效果更佳，燃油经济性更好。
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